燃料经燃烧器点燃后，形成的火炬充满在圆盘管内，并通过盘管壁传递辐射热，此为第一回程。燃烧产生的高温烟气在后炉门处汇聚，转向进入第二回程，即对流管束区，经对流换热后，烟气温度逐渐降低后至前炉门，并在此转向进入第三回程管束区，随后经节能器进入烟囱排向大气，晋城15T燃煤锅炉节能减排。
泵类技术要求水泵的流量与扬程的性能Q-H曲线变化应平缓从额定流量正常运行点到零流量的压力升高值不超过额定流量时扬程的20%。水泵的流量、扬程、效率在正常运行点下应符合GB3216的规定。水泵的最小流量应不低于额定流量的25%。在各种工况下均应保证水泵不发生汽蚀。各水泵出口应预留就地压力表计的安装接口接口材质与泵过流部分材质相同特别是输送腐蚀介质的泵。泵的振动在无汽蚀运转条件下测量轴承处的振动值应符合JB/T8097的规定。水泵泵壳水压试验应按ISO2548和GB/T5658,85标准压力为工作压力的5倍保压时间为30分钟。水压试验时泵壳与泵盖不得出现渗水和漏水不得出现任何损坏，晋城15T燃煤锅炉节能减排。
炉墙主要间隙允许偏单位mm序号部位允许偏差水冷壁管中心与炉墙表面距离+20-102过热器、省煤器管中心与炉墙表面距离+20-53汽包与炉墙周围间隙+10-54折烟墙与侧墙表面间隙+55砖砌炉墙穿墙部位的受热面管与炉墙间隙+10注由于钢结构和受热面安装的累计偏差致使达不到允许偏差要求时以不影响膨胀为主可使炉墙与管外壁净距适当减少但不得小于5mm。耐火混凝土施工1耐火混凝土施工前应按设计规定的配比制成试块经有资格的检部部门检验符合要求后方允许施工。耐火混凝土在施工中应在现场取样进行常温耐压强度等级和残余抗压强度等级的试验以鉴定施工质量。耐火混凝土配比允许偏差应符合下列要求1水泥和掺和料±2%粗、细骨料±5%耐火混凝土采用的钢筋材质和规格应严格按设备技术文件的规定钢筋和埋入混凝土中的铁件应清除油污及灰渍并涂沥青。
省煤器。位于锅炉尾部垂直烟道，利用烟气余热加热锅炉给水，降低排烟温度，提高锅炉效率，节约燃料。汽包。位于锅炉顶部，是一个圆筒形的承压容器，其下是水，上部是汽，它接受省煤器的来水，同时又与下降管、联箱、水冷壁共同组成水循环回路。水在水冷壁中吸热而生成的汽水混合物汇集于汽包，经汽水分离后向过热器输送饱和蒸汽。下降管。是水冷壁的供水管道，其作用是把汽包中的水引入下联箱再分配到各个水冷壁管中。分小直径分散下降管和大直径集中下降管两种。小直径下降管管径小，对水循环不利。水冷壁下联箱。联箱主要作用是将质汇集起来，或将工质通过联箱通过联箱重新分配到其它管道中。水冷壁下联箱是一根较粗两端封闭的管子，其作用是把下降管与水冷壁连接在一起，以便起到汇集、混合、再分配工质的作用。水冷壁。位于炉膛四周，其主要任务是吸收炉内的辐射热，使水蒸发，它是现代锅炉的主要受热面，同时还可以保护炉墙。过热器。其作用是将汽包来的饱和蒸汽加热上成具有一定温度的过热蒸汽。再热器。其作用是将汽轮机中做过部分功的蒸汽再次进行加热升温，然后再送到汽轮机中继续做功。“炉”是燃烧系统，它的任务是使燃料在炉内良好的燃烧，放出热量。它由炉膛、燃烧器、点火装置、空气预热器、烟风道及炉墙、构架等组成。
故障停炉在循环流化床锅炉机组运行时遇到下列情况之一者应立即停止锅炉机组运行锅炉严重缺水低于汽包下部可见水位时锅炉严重满水水位超过汽包上部可见水位时炉管爆破不能维持正常水位时所有水位计失效无法监视水位燃料在尾部烟道再燃烧使排烟温度不正常升高时主蒸汽管道、主给水管道和锅炉范围连接导管爆破锅炉超压或安全门拒动对空排汽门又打不开时引风机或送风机故障不能继续运行时。在循环流化床锅炉机组运行时发现下列情况之一应请示停炉:炉水、蒸汽品质严重恶化经多方处理无效时锅炉承压部件漏泄无法消除时过热蒸汽温度超过规定值经多方调整或降低负荷时仍无法恢复正常时流化床、返料器、旋风分离器内部结焦或堵灰运行中无法处理时汽包水位计的二次仪表全部损坏时放渣管堵塞经多方努力无法消除料层阻力超过极限时安全门动作不回座经多方调整采取措施仍不回座或严重泄漏时尾部烟道积灰严重经提高引风机出力但仍无法维持炉膛正常压或威胁设备安全时都应请示停炉。
晋城15T燃煤锅炉节能减排，中正WNS系列燃气蒸汽锅炉结构紧凑，工作稳定可靠，大直径波纹炉胆确保了充足的蒸汽储藏空间和受热面，研发的螺纹烟管传热系数比普通烟管高1.2倍，配合烟道尾部的节能装置，提高锅炉进水温度，降低排烟温度，使锅炉热效率高达98%以上，为众多机务段实现了节能减排的目标。春运是一项重要的民生工程，中正锅炉为整个庞大的铁路系统贡献了稳定、高效的锅炉设备，更为守护人民群众的温暖回家路贡献了中正力量。同时，中正锅炉工程服务处更是随时待命，全力以赴圆满完成春运任务。